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 SHIMANO / DISRUPTION CRANKING C68-Type2ディスラプション（DISRUPTION） シャロークランクベイトに特化した 「Cranking C68-Type2」 正確にキャストできて小技の効くシャロークランキングロッド。手元へ響く振動感が心地いいね。 加藤誠司 「魚を迎えに行くのではなく、魚を動かして喰わせる釣りが好きな僕にとって、 表層で小刻みに首を振って魚を刺激するシャロークランクベイトは大好きなルアーのひとつ。 シャローエリアのみならず、ディープエリアでも多用しています。 ディスラプションCranking C68-Type2は狭いエリアでゆっくりボートを流しながら、 50〜65�个離轡礇蹇璽�ランクを岸際に落としてテンポよく探るような釣りをイメージしてテストしました。 僕がクランキングロッドに求める最も大きな要素は、クランクベイトの泳ぎを妨げないしなやかさと、 手元へルアーの振動を伝える感度。よい意味でのダルさというか、 グラスのようなモタレ感を軽いカーボンで出したかった。こんな無茶ともいえるリクエストを 実現してくれたのが、タングステンを仕込んだ重めのティップでした。 過度な反発が抑えられ、ティップがきちんと振れてルアーが綺麗に泳いでいることを知らせてくれます。 手元にもクランクベイトの振動感がリアルに伝わってきて、釣りをしていて心地いいですね。 飛距離も申し分なく、狙った場所へ正確にルアーを落とすことができます。」 ディスラプションCRANKING C68 Type2の開発に際し、最も優先される要素はクランクベイトの 細やかな振動に対する追従性能です。この追従性能を高めるためティップからハイパワーXを外し、 徹底的に軽量化を図ったサンプルを用いてテストしたところ、軽いティップは振動の戻りが速く、 ルアーの動きから滑らかさが失われてしまうという結果になりました。 手感度や目感度も期待していたレベルには達していません。そこで得た結論は、 ティップから重量を奪ってはならない。むしろ適度な重みは載せたほうがよいということです。 テストの結果を踏まえ、ハイパワーX をティップまで入れて先端部へ局所的に重量を残したサンプルを試したところ、 過度なティップの跳ね返りがなくなってロッドそのものが曲がるバランスへと 変化しました。ルアーもよく泳ぐ。手感度、目感度ともに良好。何より調子が実にしなやか 軽いカーボンベースのロッドでも、グラスコンポジット並みの柔軟さが作れることに気づきました。 さらに適正なティップ重量を絞り込む過程において、「ティップを重くするのであれば、 タングステンを巻いてみてはどうか」というアイデアが出ました。 穂先に重量を持たせることによって、振り込みを安定させることが狙いです。 加藤誠司プロとともに行ったフィールドテストでよい結果を出したのが、このタングステンを巻いた 重めのティップでした。リトリーブしてルアーの抵抗が乗ったところでゆったりとロッドに曲がりが入り、 ティップは跳ね上がることなくクランクベイトのプルプルという心地よい振動だけを表現してくれます。 「カーボンなのにグラスコンポジット並みのモタレ感が出ています。素晴らしいですね」 海外のトーナメントでも活躍するクランクベイトのスペシャリストが太鼓判を押す出来映えでした。 ディスラプション CRANKING C68 Type2では、従来のフルカーボンモノコックグリップの外装のみに 極薄のコルクをコートする新たな仕様を採用しました。 これにより、中空ブランクスの軽さはそのままに、温もりのあるコルクの手触りを実現。 従来のストレートコルクグリップとの比較では、グリップ長を36mm延ばしながらも 同重量に収めています。 全長(ft.) : 6'8" (m) : 2.03 継ぎ方式 : グリップジョイント テーパー : R 継数(本) : 2 仕舞寸法(cm) : 174.3 自重(g) :112 先径(mm) : 2.5 ルアーウェイト(g) : 5-21 適合ラインナイロン・フロロ(lb) : 7-14 適合ラインPE(号) : MAX 2 グリップ長(mm) : 235 グリップタイプ : カーボンモノコック リールシートタイプ : DOWNLOCK カーボン含有率(％) : 86.3 ※こちらの商品はお送りサイズが大型となります為、 商品代金に下記送料が加算されます。 ご確認の上よろしくお願い致します。 南九州/北九州 税込み￥1430 四国/中国/関西 税込み￥1650 北陸/東海 /信越/関東 税込み￥1947 南東北 税込み￥2596
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「国内未発売モデル」US Daiwa / J-Braid x8 Braided Line 
Boogerman Magnum Buzz
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